XSR700のクラッチレバーとブレーキレバーの交換

XSR700を買って一か月。300kmほど走りました。
不満点は、クラッチが重いし遠い。
ってことで、レバー交換。
希望としては
段階調整がついている
倒れても安心な可倒式レバー
なるべく安いの

という条件を満たし、アマゾンで買ったのが下記の品。




 で、購入したら1週間くらいでお届け。
とか言いながら待てどくらせど届かない。
どうやら中国からの発送のようだ。

まぁ安いから仕方ない・・・。文句は言うまい。
と思いつつも、質が悪かったらどうしよう・・・と不安な点もある。

二週間待ってようやく到着。
見た目はそんなに悪くない。
翌日、朝6時に起きて早速取り付け。

実はクラッチレバー・ブレーキレバーの交換は初めてだったのですが
何てことはない

クラッチレバーは上の画像の丸で囲んだネジをゆるめるだけ。

ただし、隣にケーブルだか何か配線があって、ソケットレンチの方が便利かも。

レバー交換は片方10分もかかりません。クラッチレバーの方が難しいのですが、それでも10分かからなかったです。

逆にブレーキレバーですが、何度ネジ回しても下穴を通らず、何で????

と苦労しましたが、ちょっと根本側に押すと難なくネジが下まで通ります。

最後にレバーの長さを上記画像の六角ネジを緩めて調整。

クラッチが近くなったおかげで心なしかクラッチも軽くなったような気が!!

ホント、クラッチあるバイク乗るたびにスクーターの方が楽でいいわ

と思ってましたが

レバー替えるだけでこんなに快適になるんですねー

知らなかった!!!^^