HONDAのCB223にリアキャリアを取り付ける

ホンダのバイクCB223に荷台が付いてなくて、どうしようか30分ほど思案して

結論として、自作の荷台をCB223に取り付けたわけですが
まだBOXを取り付けてから走行していないので、自作キャリアの強度について何も言えない状況です。
もし、何か問題あればすぐにブログで
「折れました」とか書きますが
何もなければ、何とか大丈夫なんだなー
と思ってください。
ただし
自作の場合は自己責任でお願いします。

GIVIのBOXを取り付けようと、BOXの受け皿の部分だけを購入。BOXそのものはアドレスと兼用なので、受け皿というか台の部分だけどちらのバイクにも取り付けてれば、用途に合わせてBOXを取り換えられる!!!!

と

うきうき気分でBOXの台をライコで2500円くらいで買って

さぁ取り付けるぞーーーーーーーーー!!!

ってCB223を見たら

リアキャリア付いてない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

根本的にCB223に荷台そのものが付いてなく

ホンダのサイトに行きCB223の付属品調べたら、純正のリアキャリアというものが存在してなくて

あれこれキーワード入れてネット検索したら

kijimaのリアキャリアというのが検索されたんですが

送料入れて1万円くらいでして・・・・・ 

なんか

1万出して買いたくない・・・・・・

つか

CB223・・・・・・

ボクのバイクじゃないし・・・・・・・・・・・・・・・・・

そう

相方のバイクの荷台にBOXを付けようという魂胆なんですが

というのも

来週、motoGP観戦に行くのに

これまで2004年からだったと思うんですが

バイクが高速二人乗りOKになったことをきっかけに

フォルツァを買って二人乗りでもてぎまで観戦に行ってたわけです

ビクスクなら女性のハンパない荷物の量もメットインに入れられる!!!!

ということで

車と違い渋滞も関係なく

快適に・・・・・いや、三年前はどしゃ降りで泣いた記憶あったけど

まぁ、ビクスクの荷物いっぱい入る恩恵を受けて観戦に行けていたわけですが

今年は5月にフォルツァ廃車にしちゃったもんだから

今年は観戦行くのやめようかなーーーーーーー

なんて考えたものの、やはりmotoGP観戦に行かない

ってことは考えられず

かと言って

車で行くと、日曜日の朝とか帰りに渋滞にハマるのがぜったい嫌だし

アドレスで行くのには・・・・・もう長距離はこりごりなので

だったら相方のバイクにBOX付けて

着替えはホテルに宅配便で送り、BOXに最低限の雨具とか入れてツーリングだ!!!!!

って結論に至ったのに

よりよってリアキャリアそのものが付いていなかっただなんて

もうね

自分のバイクじゃないから知らなかったですよ

そして

売ってないなんて、びっくりですよ

とまぁそんなわけで

日曜大工で荷台取り付け作戦に至ったわけです。

バイクと荷台の固定は

リアウインカーの六角ボルト二本。これだけです。

計4本ですが。

そこに下記画像のような・・・・・

なんて説明してよいのか知らないけれど

ホームセンターで売ってる棒みたいなやつ

を買ってきて接続です。

ちなみに6mmのボルトが入る穴のやつです。

費用は4500円

で作り上げたのが

これにGIVIのBOXの受け皿を取り付けて完成。

こんな感じで、あとはBOXを載せて完成です。

 

当初の予定では2000円くらいで部品買えるだろうと思ってたんだけど、思ったより値がはりました。

4500円で自作するか、1万円でネットでCB223のリアキャリアを買うか

来週には絶対必要

って焦ってなければ、正直言うと

1万出して買います。^^;

 

だって、かっこ悪いもん・・・・・・・・・・

 

まぁ、来週のmotoGP観戦限定ってことで・・・・・・・・

 

【CB223】KIJIMA/キジマ 210-465 バッグサポート(左側用) メッキ CB223

鴨川ランチツーリング

　鴨川にある海鮮料理のお店へランチを食べに行こう!!
　ってことで、11時30分とランチタイムに間に合わないような時間、遅くに出発。
　しかも、ノンビリ走りたいってことで高速も使わずに・・・・
　相方を後ろに乗せて、都内から湾岸沿いの357線を走り、ナビ任せで走行。
　途中、市原辺りで山の中に入って行き、養老渓谷に来た時は
　あれ・・・・ナビの設定、鴨川にしたっけ??
　と不安な気持ちになりましたが
　すごい峠道を抜けて海へ出ました。
　ナビじゃなきゃ自分じゃ決して走らないような道で
　房総半島突っ切った走りです。

　13時半に着いたので、決して遅いわけじゃなく
　まぁランチタイムと言ってもいい時間。

　お店は「船よし」という店。

　













バイク友達が何度か訪れている店で
しかも、さかな君がオススメのお店らしいのでちょっと期待。

ボクは日替わり定食の「なめろうと魚の唐揚げ」定食。

魚は「わかし」という、ぶりに成長前の魚。
20cmまでをわかしというらしいのですが、デカいです。

なめろうもアジなんだけど、ボリューム満点
これで1575円はお得です。

食事を終えて、房総の海を眺め
波こえぇぇぇぇぇぇ
と
外房の海に恐怖。
津波とか自然は怖いモノだという思いが刷り込まれた今、ちょっとした高波にも恐怖です。
白波と波しぶきで空気がガスっているんですが
こんなところに住んだら、いっぱつで何もかも錆そうです。

その後、一度は見てみたかった「大山千枚田」を見るために寄り道。

稲穂が実り、稲刈り直前の棚田を撮影。

絵的には、5月頃に田植えの時期に水のはった田んぼを撮る方がイイ写真撮れるかもしれないので、また機会があれば来たいと思います。

帰りはその後、君津中央から高速に乗って帰ってきましたが、帰りは120kmもあり、房総半島って思ったより遠いですね・・・・。

ちと疲れました。



原付ツーリング(蓼科から東京)

アドレスV125Sでツーリング。後半です。
奥蓼科で宿泊の翌日、7時30分に旅館を出て、最初の目的地である「ピラタス蓼科ロープウェイ」へ

今日は朝から快晴で、昨日の雨はどこえやら・・・・・
と
陽気にバイクを走らせ・・・・・・・・・・・・
んぐぅぅぅ・・・・
ロープウェイ乗り場までの坂道・・・・時速30km/hしか出ません。
全開です。
限界です。

でやっとこさ乗り場へ到着
・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・
・・・・・
・

昨日の雷雨で僕は雨に濡れずにラッキーでしたが
まさかまさかのロープウェイ死亡。
ということで、今日は終日運休とのこと。

さて、目的地を失ったためしばし呆然。

ガイド本をめくると、車山にリフトがあるみたいなので、それで代替だ!!!

相方に途中で運転を変わってもらい、後部座席から雄大な山の景色を眺め
写真撮影。

9時前に車山高原に到着。
さっそくリフトに乗って山頂目指します。

山頂まではリフトを乗り継いで15分ほどです。

天気良くて、涼しくて気持ちいいです。
9時15分に頂上到着。
ガスってなくて、雲がなければ富士山も見えるらしいのですが
あいにく今日は見えませんでした。

でも、山の上からの天空の景色は
本当に雄大です。

その後、リフト乗り場まで下山し、朝食兼昼食。
ご当地B級グルメの味噌かき揚げを食します。

リフト乗り場にある飲食店なんで、味を期待してませんでしたが
このお店、かなり美味しいです。
かき揚げもそうだけど、そばも美味でした。
オススメです。

その後、見晴らし台に立ち寄り、写真を撮ったあと
11時20分に出発。

何度かコンビニにより給水、そしてガソリン補給をしましたが、食事などは無視して
ただひたすら急いで帰ります。

16時20分に自宅到着。

車山、霧ヶ峰付近から東京まで5時間で帰り、すぐに風呂に入ってさっぱりすると
25km先の千葉の友達の所へお土産を持っていきました。

そして、執筆の今日、腰から太ももにかけて筋肉痛です。

もうぜったい原付ツーリングはやりませんw

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