Café 55mphに行ってきた

2015年6月13日、箱根ターンパイク、マツダスカイラウンジで特設カフェ「55mph Sound Café」が開催されるというので行ってきました。

BOLTオーナーとして一度は行ってみたい。というのと
オリジナルTシャツが欲しかったんです。

昨年から開催されていたのですが、なかなか休みが合わなくて
まさか今年も開催されるとは思ってなくて
一年越しにTシャツ購入できました。

東京から箱根ターンパイクのマツダスカイラウンジの駐車場まで、ぼくはマジェSで、相方はBOLTを運転し、東名から小田原厚木道路、箱根ターンパイクを経由して2時間半。

そんなに渋滞もなく、のんびり走行です。

駐車場にはかなりのバイクが停まってましたが、BOLTの数は意外に少なく、5台くらいでした。

あいにく、ガスっていて景色は楽しめませんでしたが、コーヒー飲んで、下山して小田原で昼食して、帰宅。

という計300kmの、のんびりバイクを走らせる快適なツーリングでした。

マジェスティSのオイル交換とBOLTの1年点検

　本日、ヤマハのマジェスティSのオイル交換と、ボルトを一年点検に出しました。
　マジェスティSは3000kmでオイルチェンジの表示が出るので、素直にそれにしたがって交換です。
　オイルを買いにバイクのパーツ店に行く前に、ちょうどBOLTも一年点検の案内が届いていたのでバイク屋さんに半日預けて点検と、オイル交換と、フィルターの交換をお願いです。
　BOLTはオイルが3Lとか、自分でやるにはオイル量がハンパないのでバイク屋さんにお願いです。
　マジェスティSは1Lに満たない、950ccくらい。
　ヤマハの安売りしていた1リッター1280円のオイルと、キタコのオイルジョッキを購入。


前に乗っていたアドレスはオイル缶から直接オイルを入れることが出来ましたが
このマジェスティはオイル口がえらい奥まった所にあるのでジョッキを購入です。

12mmのドレンボルトをレンチでまわして・・・・・・・・・・・・
って
固くてぜんぜん回らない。
そうこうしてたらネジ頭をナメてしまい、これ以上人力でやるのは危険と判断し
インパクトレンチの充電。
充電後、インパクトレンチではずそうとしますが

やはりぜんぜん固くて回らない・・・・・・

インパクトレンチで回らないって、どんだけ固く締めとんねん!!!!!!!!!!!!!

と

諦めて

家に入ってmotoGP14ってゲームをして時間つぶし。


ゲームモード「キャリアモード」でちょうどmoto3クラス二年目の開幕戦から。

ミラーとフェナティ、この二人に勝てない。
今年こそは二人を抜いて総合優勝をして、それからmoto2に昇格しよう
と思ったのに、残念ながらカタール戦は3位。

第二戦のアメリカを終えて、それから録画していたテレビを観たりしていたらバイク屋さんから
BOLTの半日点検終了の電話が入ったので引き取りに・・・・・

引き取りに行った際、マジェスティSのドレンボルトが固いんで、何とかしてくれ!!!!!!!
と頼み
ちょっと緩めてもらって
ようやく17時半から作業開始。

青く囲ったのがドレンボルト。

固いくせにネジ頭が小さいのが難点。

それをゆるめた後、サイドスタンドを立てて、オイルを抜き

バイクを揺らして全部出し切ったら

反対側にまわり

オイルを注入。

なんてことは無い、作業は30分足らず・・・・・。

なのに、ドレンボルトがはずれなかったせいで

5時間もかかってしまった。

費用はオイルとジョッキ、100キンで買ったオイル受け用のバット。2500円弱。

ヤマハ、ボルトの一年点検の費用が

オイル代とフィルター代込で2万2000円くらい。

オイル交換もしたので

ぼちぼちツーリングにでも行きますか!!!

　

ボルトでツーリング-成田編

ヤマハのボルトでツーリング。
今回はヤマハのボルトと、マジェスティSの二台連なってのツーリングです。
相方がBOLT。私がマジェスティSです。
2014年11月30日。
相方が5月に大型免許を取得して半年経過してます。

中型、普通二輪取得後は、ペーパー期間が長く、その後もタンデム専門でしたが

大型免許を取得する際に、ぜんぜん中型バイクに乗せてなかったせいで、スラローム教習だけで10時間とか

あり得ない事態を招いたことを反省に

大型免許取ったんだから

自分で運転しなさい

とばかり、無理やり乗せてます。

まぁ、二台で走ると、高速代もガス代も単純に二倍で

痛い出費ではあるのですが・・・・・

まぁ、そんなこんなで半年経過して、運転姿もそれなりにまともな感じになってはきましたが

冬だと

厚着してるせいか、後ろ姿は女性には見えないなぁ・・・・・と思いました。


都内から成田空港まで70kmちょい。

ノンビリ走って一時間半の、初心者にちょうど良い距離のツーリングです。

目的地は、飛行機がよく見えるという話題の

「さくらの山公園」です。

まずそこには向かわず、その公園の近場にある有名なお蕎麦屋さんで昼食。

が

食べログ高評価のわりに大したことなく残念。

雨が降っていたので

雨宿りもかねて一時間ほど滞在し

それからさくらの山公園。

駐車場は公園のちょい離れにありますが

バイクは公園の入り口に停められるので便利です。

風向きによってなんだと思いますが

大迫力の飛行機の離発着をひっきりなしに見ることが出来ます。

特に飛行機に詳しいわけではありませんが

この迫力を見るとわくわくしますww

ついでなので

YAMAHAのBOLTと飛行機のツーショットも・・・・・・・・

一時間半ほど滞在し、それから10kmほど離れたところにある

九十九里ファーム　たまご屋さんコッコでプリンを買って

17時に帰宅。

雨の中、バイクを走らせたのでふくピカでバイクの掃除。

出来ることなら水で泥を落としてから磨きたかったけれど・・・・・

あぁ・・・・・・・洗車機欲しい・・・・・・

2014motoGP日本GP観戦記

2014年10月10日から10月12日までmotoGP日本グランプリ観戦のため栃木県茂木にあるツインリンクもてぎに行ってきました。

天候は台風の心配もございましたが三日間とも晴れ。

今回はバイクで二人乗りで観戦に行ってきました。

二人分の荷物があるのでメットインのあるマジェスティSにBOXを付仕様です。

行きは東京から三郷まで下道、そこから常磐道を利用して水戸で降りてもてぎまで行くルート。

これだとだいたい2時間30分くらい。

途中、SAで30分ほど休憩したので5時40分に出発してツインリンクもてぎに着いたのが8時30分頃。

すぐにパドックに入り

相方は早速お気に入りのロレンソにサインをいただき

それから私はロッシの写真を撮るべく出待ちをしていたのですが

今年はこれまでと違い、パドック内観覧者が多い。
めちゃくちゃ多い。
特にアジア系の外人が多い。

しかも、全員ってわけじゃないが

マナーが悪い。

割り込みとか平気でやってくる。

な、なんなんだー
って感じです。

で

まぁ金曜日はパドックを満喫し

18時ころサーキットを出て宇都宮のホテルへ。

宇都宮まで道路が新しくなり、35kmの道のりですが、何と45分くらいで着いちゃう。
すごく便利になりました。

10月11日はコースの色んな場所から観戦。
と思ったのですが

何だか今年から規定が変わったのか

昨年までは日曜日以外はどの席も自由席でしたが、今年はビクトリー席が土曜も指定。
5コーナーも指定。

ひょっとしてGもZも指定??
って係員に訊いたら

「はい。そうです」
って言われたのに

いざ行ってみるとGもZも土曜日は自由に入れ

スタッフの教育というか、そこらへんのルールもぐだぐだなまま始まったのかなぁ
って感じ。

そんなこんなで予選はＧ席でロッシの足出しを堪能しました。

そして夜は毎年恒例の前夜祭餃子パーティと称し

餃子ざんまい。

来らっせといういろんな店舗の餃子を一つのお店で楽しめる所で各店舗の餃子を楽しみ

日替わり店舗の来らっせにも行き、はしご餃子。

翌、決勝は90度コーナーで観戦。

10年以上観戦に来てますが

本当に今年は多い。

特にアジア系の外国人が多い。

ひょっとしたら、先週のF-1観戦からそのままの流れで日本に滞在してるのかなぁ・・・・

金持ってる人は持ってるからなぁ・・・・

なんて思ったりして・・・・

90度ではロレンソがロッシをパスしてそのまま1位になる瞬間を見れ

最後まで興奮のレースに大満足です。

マルケスの総合優勝も決まりましたが

これからまた新しい伝説が作られていくんでしょうねぇ・・・・・

そして帰りは裏道を使って笠間まで下道。それから常磐道を利用して

16時にもてぎを出て、東京に18時着。

2時間くらいで着く秘密のルートは何かと便利です^^

マジェスティSのヘッドライトバルブの交換

明日からmotoGP日本グランプリのため、
前日の今日から有給休暇を使い準備中なわけですが・・・・

 明日、motoGP観戦のため、
茂木に行く足は マジェスティSを考えています。
 やはり、二人乗りで女性もいると、荷物が多くなるので、
メットインスペースのあるスクーターの方が便利なわけで てことで、
マジェスティSで行くなら、ちょっとお色直ししようかなー
と ふと急に思い立ち というか
 前からフロント両サイドにあるLEDのポジションランプ?に対して

ヘッドライトがオレンジ光で嫌だなぁ
 白いライトに変えたいなぁ
でも LEDに交換するほど今日はそんな気合もないなぁ・・・
 普通のハロゲンで白いの買お

 と ちと離れた場所にある2りんかんに行き
 ヘッドライトバルブを購入。
 突然思い立ったので、何買っていいのか分からず 店員さんに
 「マジェＳのライトください」って聞いて
H4という規格のライトが適合らしく
 6000円くらいしたが せっかくなので購入。
 家に帰って早速取り付け!!

と バイクの中に常駐してあるプラスドライバーを取り出して

フロントカウルをはずそうとしたら・・・・

写真じゃわかりづらいかもしれませんが

プラスドライバーじゃなくて

星形のこんぺいとうのような形。

トルクスレンチってやつ。

・・・・・こんな形のドライバー、普通の人は持ってねぇだろーーーーー
なんでライトくらいお気楽にプラスドライバーで交換させねぇんじゃい!!!

と
怒りプンプンですが

まぁ、幸いなことにトルクスレンチと電動レンチがあるのでそこは困る事なく
ネジをはずして

カウル上部の

ひっかける爪の部分に気を付けてそこをはずしたら下にスライドしてカウルを取り外し

そしたら

コネクタをはずして、防水のゴムをはずし、後で取り付けるので向きに気を付け

で

厄介なのが

ヘッドライトバルブを固定してる針金みたいなやつ。

これを手を中に入れてはずさなくちゃいけないのですが

何でこんな狭い中に手突っ込んでやらなあかんねん

と

作業はちと面倒くさいが

実質30分もかからないです。

で

使用前、使用後の比較があればいいのですが

取り付け後のライトの明るさだけしか撮ってなくてすんません。

ライトのロウ、ハイで色が違うと箱に書いてました^^;

マジェスティＳ、納車二日目にパンク

昨日、ヤマハのスクーター、マジェスティSが納車されるも、東京はあいにくの雨模様。
なかなか慣らし運転も出来ずにいたのですが
本日14時すぎに雨もあがったので

東八道路沿いにあるナップスまで、慣らし運転がてら行って
ついでにマジェスティSのヘッドライトバルブをLEDのポジションランプに合わせて
もうちょっと白いライトに変えよう

と思い立って出発。

家を出て2kmほど走ったところにある交差点で信号待ちをして

青になったのでアクセル開けてスタート・・・・・

と
前に進まず後輪が横滑りして勝手に右斜め前に進む。

雨上がりで後輪が滑った??
まだ慣らし運転中で一皮むけてない???

いやいや

そんなアクセル開けてないし・・・

フロントタイヤがロックして後輪が前に進めなくて滑ってんのか????

などと頭ん中で考えるも

勝手に右折レーンに侵入したので
仕方なくそのまま右折してその先の歩道にバイクを停めて
後輪を見たら


オーノー!!!!!!

まさかまさかのパンクです。

仕方なく、ここから3kmほどのバイク屋さんにバイクを押して行き
修理の依頼。

幸いにも、タイヤ交換ではなくてパンク修理で済みそう。

3280円の出費

タイヤに刺さっていたのはコレ

予想外の出費のため、ライトの買い替えは断念。

また次回、ライト交換したら報告します^^;

ヤマハのマジェスティS納車!!

本日、2014年9月6日、今まで乗っていたアドレスV125Sを手放し
ヤマハのスクーター、「マジェスティS」を購入いたしました。

購入価格は
本体が約26万円。
登録費やら整備費
オプションで取り付けたETCにアラーム、リアキャリアステー
合わせて総額41万円。

で

３年一か月乗って、走行距離が17000kmのアドレスV125Sの下取り価格が9万円。

支払い総額は32万円也。

その他に任意保険やら何やら・・・・

まぁお金を貯めるのは苦しいけれど、使う時は一瞬ですね^^;

実は今回初のヤマハのスクーター購入。
今年の3月にヤマハのボルトを買って
今度はマジェスティS
と
今まで縁のなかったヤマハのバイクを一年に二台も買う異常事態です。ww

これまで通勤用にアドレスを乗っていたのですが
ホントにこいつは便利でした。都内最速と言われてますが
なにより
都内からmotoGP観戦で茂木に行った時なんて
下道を二人乗りで走って、2時間1分で茂木に着いた時は
アドレス最強・・・・。
と自分の走りの恐れおののきましたがwww

アドレスは実はアドレスが2stの100ccからの付き合いで
これまでに10台くらい乗り換えてるんじゃないかなー・・・と思います。

そんなアドレスを手放し
マジェスティSを買った最大の理由は

なんと言ってもあのサイズで高速道路も乗れちゃう強み。

これだけです。

ホント、これだけ・・・・・・・

本日、マジェスティSで都内を40kmほどふらふら慣らし運転しましたが

1-噂通り、足元窮屈。

2-.足つき悪い

3-メットインスペースが何でやねん!!ってくらい小さい。

4-しかもメットインの中はめちゃくちゃ熱くなる

5-ポジションが高い。

6-一時間乗ってお尻痛くなってきた

と

高速に乗れる

ってメリット一つに対して

すでに2時間乗っただけで6つも短所に気づきました。


とはいえ
高速に乗れる・・・・という魅惑には勝てないのです。

250ccのスクーター買えばいいじゃん

と思う方もいるでしょう。

僕もその方が荷物はもっと積めるし
最高速も出るし・・・・・
決してケチッて155ccにしたわけではなくて

我が家の家庭の事情があるんですよ。


まぁ、それはおいおい説明するとして

そんなわけで
マジェスティSが我が家に来ました。

色は黒で

これまでアドレスが青だったので青のメットだったんですが
黒のメットを買わなくちゃ・・・・・・


あぁ、でもそろそろテレビも買い換えたいからお金貯めないと!!!!!


と

葛藤中ですw