2016motoGP日本GP観戦の準備

2016motoGPも開幕して
マルケス無双かと思いきや、ロレンソがヤマハ最後に花を咲かすか
もうこの二人がいたら運がなけりゃ1勝も出来ないだろ
って思っていたロッシがスペインで勝ったり

なんだかワクワクな予感はいたします。

さてそんなmotoGPの日本ＧＰの観戦ですが

Z席も前売り券を購入し

続いて大事なのは宿泊先の予約・・・・

ってことで

本日、宇都宮の某ホテルまで行ってきました。
というのも

このホテル、会員になれば、一般より先行でホテルの予約が出来るんですよ。

すごくキレイなホテルで立地も良くて安価で

一昨年泊った際に大絶賛にもかかわらず
去年は予約いっぱいで予約ができなくて

それなら会員になって早めに予約を取ろう・・・・と

しかし

その会員になるには直接ホテルに行って登録しなくちゃいけなくて

わざわざそのためだけに、宇都宮までバイクで行ってきました。

自宅から宇都宮まで約100km

高速使うのはもったいないので国道4号線経由

自宅から宇都宮のホテルまで下道で約2時間

高速の渋滞を考えれば

下道で宇都宮まで行ったほうが、高速代をかけるよりお得です。


ホテルは一泊1室1万円。
べらぼうに安いわけではないけど

キレイなホテルで、バイクも停めれて繁華街に近くて・・・・
と
文句無です。


で、会員になってホテルも予約したので
宇都宮にはもう用無しですが

さすがに手ぶらで帰るのも気が引けたので

家族に
かりんとう饅頭と
その近くにあったシュークリーム専門店でお土産を購入し、

7時半に自宅を出て13時半には帰宅という
なんともハードなツーリングでした^^;

ちなみに
ヤマハのボルトで行ってきたのですが

これまで納車から現時点までの給油記録をつけているのですが
生涯燃費の平均が

リッターあたり22.1kmでした。

かなりイイ方じゃない????

お座敷遊びからツーリングまで

2015年9月12日にヤマハのボルトでタンデムツーリングにて千葉の佐原市に行ってきました。

佐原までは自宅から1時間半。京葉道からそのまま高速使えば渋滞もそんなになく楽ちんなツーリングです。

特に佐原市に行く目的っていうのはなくて、BOLTに乗らないとなぁ・・・・

でも遠出はつらいなぁ

っていうのでこの近辺で手ごろな所って理由で

なんか古い街並みが写真で見たらいい感じで

そんな惰性感たっぷりな思いでのツーリングです。

そんなわけで12時に着いてすぐに佐原市で昼食。老舗の洋食屋さんっていうのに入りましたが

特に美味いわけでもなく

街並み散策も川沿いを歩き

何種類かある変な像を撮り

井伊直弼の旧居を見て、滞在は2時間ほどで帰ってきました。w

その前の週は、年に一度のお座敷遊びに出かけ

飛行機で田舎に帰省して

プチイベント満載な半月でした^^

Café 55mphに行ってきた

2015年6月13日、箱根ターンパイク、マツダスカイラウンジで特設カフェ「55mph Sound Café」が開催されるというので行ってきました。

BOLTオーナーとして一度は行ってみたい。というのと
オリジナルTシャツが欲しかったんです。

昨年から開催されていたのですが、なかなか休みが合わなくて
まさか今年も開催されるとは思ってなくて
一年越しにTシャツ購入できました。

東京から箱根ターンパイクのマツダスカイラウンジの駐車場まで、ぼくはマジェSで、相方はBOLTを運転し、東名から小田原厚木道路、箱根ターンパイクを経由して2時間半。

そんなに渋滞もなく、のんびり走行です。

駐車場にはかなりのバイクが停まってましたが、BOLTの数は意外に少なく、5台くらいでした。

あいにく、ガスっていて景色は楽しめませんでしたが、コーヒー飲んで、下山して小田原で昼食して、帰宅。

という計300kmの、のんびりバイクを走らせる快適なツーリングでした。

ヤマハのボルトでツーリング(磐田編)

2015年4月25日、YAMAHAのBOLT-Rでタンデムツーリングにて磐田市にある「ヤマハのコミュニケーションプラザ」に行ってきました。
昨年、ヤマハのボルトを買ったから
一度はヤマハの聖地である磐田のコミュニケーションプラザに行かないと・・・・
と思っていて
ボルトを買って一年でようやく念願叶いましたw

都内の自宅から磐田まで、約230km。
日帰りツーリングだと辛い距離ではあります。

8時30分に出発。
東名高速はそれほど渋滞もなく、三回ほどSAで休憩をして12時に浜松に到着。

浜松にある、幻のうなぎと言われる「共水うなぎ」を出すお店「うなぎ大嶋」さんで昼食。

12時5分に到着しましたが、待つことなく席にも座れ

共水うな重(3200円)を注文。

うなぎはふっくら身厚で美味しいです。

が

このお店は悪くないのですが

うなぎを食べる度に思うのですが

3000円出すんなら、別の食べ物で美味しいの食べられるよなぁ・・・・

などと思うくせに

せっかく静岡、浜松来たんだから美味しいうなぎを食べよう!!!

と

ご当地グルメの法則にのっとり

美味しいうなぎを食べたくせに

なんか満足しない自分の曲がった性格を恨みます^^;

浜松の鰻屋さんを出て30分ほどで

磐田市にあるヤマハのコミュニケーションプラザに到着(13時半)

せっかくなので正面入り口にBOLTを横付けして記念撮影。

出来ることなら、もう一台所有するマジェSも乗ってきて

二台で同時撮影したかったのですが

なにせ200km超の距離をマジェスティSでツーリングするのは至難なので断念です。

館内にはYZF-R1から旧車、歴代のマシンがずらり。

二階にはmotoGPのYZRがずらりと展示。

一見の価値はありますが

もう少し、市販車に跨れたり、触れたり出来るバイクがあってもいいんじゃないかなぁ・・・

と

思ったりもして・・・・・

まぁ、距離を考えたら、もう行かないかもしれないけど

一時間半、堪能しました。

その後、牧之原市にある東光寺の長藤を見て

家に着いたのが20時30分。

ちょうど12時間のツーリングです。

全走行距離は550km。

帰りに御殿場近辺で雨に降られたものの、渋滞もなくほぼ快適なツーリングでした。

マジェスティSのオイル交換とBOLTの1年点検

　本日、ヤマハのマジェスティSのオイル交換と、ボルトを一年点検に出しました。
　マジェスティSは3000kmでオイルチェンジの表示が出るので、素直にそれにしたがって交換です。
　オイルを買いにバイクのパーツ店に行く前に、ちょうどBOLTも一年点検の案内が届いていたのでバイク屋さんに半日預けて点検と、オイル交換と、フィルターの交換をお願いです。
　BOLTはオイルが3Lとか、自分でやるにはオイル量がハンパないのでバイク屋さんにお願いです。
　マジェスティSは1Lに満たない、950ccくらい。
　ヤマハの安売りしていた1リッター1280円のオイルと、キタコのオイルジョッキを購入。


前に乗っていたアドレスはオイル缶から直接オイルを入れることが出来ましたが
このマジェスティはオイル口がえらい奥まった所にあるのでジョッキを購入です。

12mmのドレンボルトをレンチでまわして・・・・・・・・・・・・
って
固くてぜんぜん回らない。
そうこうしてたらネジ頭をナメてしまい、これ以上人力でやるのは危険と判断し
インパクトレンチの充電。
充電後、インパクトレンチではずそうとしますが

やはりぜんぜん固くて回らない・・・・・・

インパクトレンチで回らないって、どんだけ固く締めとんねん!!!!!!!!!!!!!

と

諦めて

家に入ってmotoGP14ってゲームをして時間つぶし。


ゲームモード「キャリアモード」でちょうどmoto3クラス二年目の開幕戦から。

ミラーとフェナティ、この二人に勝てない。
今年こそは二人を抜いて総合優勝をして、それからmoto2に昇格しよう
と思ったのに、残念ながらカタール戦は3位。

第二戦のアメリカを終えて、それから録画していたテレビを観たりしていたらバイク屋さんから
BOLTの半日点検終了の電話が入ったので引き取りに・・・・・

引き取りに行った際、マジェスティSのドレンボルトが固いんで、何とかしてくれ!!!!!!!
と頼み
ちょっと緩めてもらって
ようやく17時半から作業開始。

青く囲ったのがドレンボルト。

固いくせにネジ頭が小さいのが難点。

それをゆるめた後、サイドスタンドを立てて、オイルを抜き

バイクを揺らして全部出し切ったら

反対側にまわり

オイルを注入。

なんてことは無い、作業は30分足らず・・・・・。

なのに、ドレンボルトがはずれなかったせいで

5時間もかかってしまった。

費用はオイルとジョッキ、100キンで買ったオイル受け用のバット。2500円弱。

ヤマハ、ボルトの一年点検の費用が

オイル代とフィルター代込で2万2000円くらい。

オイル交換もしたので

ぼちぼちツーリングにでも行きますか!!!

　

ボルトでツーリング-成田編

ヤマハのボルトでツーリング。
今回はヤマハのボルトと、マジェスティSの二台連なってのツーリングです。
相方がBOLT。私がマジェスティSです。
2014年11月30日。
相方が5月に大型免許を取得して半年経過してます。

中型、普通二輪取得後は、ペーパー期間が長く、その後もタンデム専門でしたが

大型免許を取得する際に、ぜんぜん中型バイクに乗せてなかったせいで、スラローム教習だけで10時間とか

あり得ない事態を招いたことを反省に

大型免許取ったんだから

自分で運転しなさい

とばかり、無理やり乗せてます。

まぁ、二台で走ると、高速代もガス代も単純に二倍で

痛い出費ではあるのですが・・・・・

まぁ、そんなこんなで半年経過して、運転姿もそれなりにまともな感じになってはきましたが

冬だと

厚着してるせいか、後ろ姿は女性には見えないなぁ・・・・・と思いました。


都内から成田空港まで70kmちょい。

ノンビリ走って一時間半の、初心者にちょうど良い距離のツーリングです。

目的地は、飛行機がよく見えるという話題の

「さくらの山公園」です。

まずそこには向かわず、その公園の近場にある有名なお蕎麦屋さんで昼食。

が

食べログ高評価のわりに大したことなく残念。

雨が降っていたので

雨宿りもかねて一時間ほど滞在し

それからさくらの山公園。

駐車場は公園のちょい離れにありますが

バイクは公園の入り口に停められるので便利です。

風向きによってなんだと思いますが

大迫力の飛行機の離発着をひっきりなしに見ることが出来ます。

特に飛行機に詳しいわけではありませんが

この迫力を見るとわくわくしますww

ついでなので

YAMAHAのBOLTと飛行機のツーショットも・・・・・・・・

一時間半ほど滞在し、それから10kmほど離れたところにある

九十九里ファーム　たまご屋さんコッコでプリンを買って

17時に帰宅。

雨の中、バイクを走らせたのでふくピカでバイクの掃除。

出来ることなら水で泥を落としてから磨きたかったけれど・・・・・

あぁ・・・・・・・洗車機欲しい・・・・・・

2014年秋の昇仙峡ツーリング

　2014年11月16日、ヤマハのボルトでタンデムツーリングしてきました。
　場所は山梨県甲府にある昇仙峡です。

ヤマハのBOLTでタンデムツーリングをやると片道2時間くらいが、タンデムシートに座ってる人のお尻の限界らしいのですが

結論から言うと

都内から昇仙峡まで150kmほどで

2時間半の道程。

運転する側のお尻は平気ですが狭いタンデムシートはつらいみたいです。

この日は天気もよく

絶好の行楽日和。出発が遅くなったので
昇仙峡ロープウェイ乗り場に着いた時点で11時半頃。

そんなに並びはしませんでしたが、午後になると混むし、ガスッて富士山見えなくなるので
展望台はやはり早めがオススメ。

その後、昇仙峡を見て

紅葉はちと遅い感じでした。

甲府まで降りると、駅前にあるほうとう屋さんで名物のかぼちゃのほうとうを食べ

バイクに乗って冷えた身体を温め

甲府南から高速に乗って帰ったのですが

行きはSAで休んで2時間半でしたが

帰りは小仏トンネルから高井戸までほぼ渋滞で

ノンストップで2時間半でした。

余談ですが

今日は天気が良くて

夕方にアパートの廊下から富士山が見えたので

記念に撮影

木更津アウトレットに行ってきた

　連休最終日、たまにはBOLTに乗らないと・・・・
ってことで
ヤマハのボルトにのってプチツーリング。
何度乗っても重いのには慣れません。
ぱっと見、女性にも乗りやすそうですが
あの重さは女性にはキツいです。

自宅からアウトレットまで80kmくらい。
下道で約2時間。

プチと言いましたが、わりと距離あります。

今回はアウトレットに仕事に着ていく服を買う予定でしたが

アウトドアのジャケットを衝動買いし

その後

パンツを買って、そこで予算使いはたして終わりです。

帰りがけに漁港に行って海を見て帰りました。

念願のmomoヘルを先月購入しましたが

いかんせんコンタクトが乾いて

目が痛いのが難点です

2りんかん祭りEastに行ってきた

2014年8月30日、2りんかんのイベントにヤマハのボルトで二人乗りして行ってきました。
天候は朝起きた時点では雨。
雨の中、バイクで二人乗りして行くのも危ないし
車で行くのも何だし・・・・
と
朝6時の時点で、都内は雨だったので開催地の「ふじてんリゾート」に行くのをあきらめていたのですが
8時頃に雨も上がり
雨雲の動きを見たら富士山近辺も雨雲がかかってなくて

こりゃ行くしかない!!!

と

9時に家を出発。

明大前から中央道に乗って
八王子前で自然渋滞。
小仏トンネル前で事故渋滞などありましたが
2時間で到着。

11時に着き、バイク芸人のトーク
中野さんと古澤恵ちゃんのBS11、「MOTORISE」公開収録
二人のサイン会、左嵜さんのライブ、じゃんけん大会・・・・・・・

など

いろいろ満喫してきました。

相方はボルトのタンデムシートが幅狭く

長時間乗ってるとお尻が痛くなるって言うので

1万円でゲルシートを購入したのですが

やはり一時間以上乗ってるとお尻が痛くなるようで
ボルトはタンデム向きじゃないのかもしれませんね。

大山千枚田ツーリング

　知人が大山千枚田のオーナになっていて、草むしりに行くっていうので
田んぼの草むしりなんて、そうそう経験出来ないだろう・・・・

ってことでツーリングがてら行ってきました。

今回は相方がBOLTを運転し、僕がアドレスV125Sを運転。

片道100km弱。

原チャリで行くにはかなりの距離ですが

ま朝早くだとそんなに混むことなく、家を7時に出て9時半に到着。

着いてすぐに田んぼに入って草むしり。

僕は短パン用意むしてなくて見てるだけw

相方は田んぼの泥が冷たくて気持ちいい
と
喜んで田んぼに入り
せっせと草むしり。

クモやバッタを無視して一心不乱に草むしり。

楽しい
と申してましたが

家に帰って腕を見たら
稲で腕が切れ、もともと皮膚が弱い体質なので
真っ赤にかぶれてました。

それでも、また稲刈りの時は来る・・・・
と申してます^^

ヤマハのボルトでタンデムツーリング

ヤマハのボルトで霧ヶ峰まで二人乗りツーリングしてきました。

久しぶりに山の空気を吸いたい・・・・

が

山に登るのは面倒くさい

ってことで、バイクで行ける標高高いところで何処いこうかなぁ・・・・

て決めたのがこの霧ヶ峰なんですが

ここは2011年の夏に原付二種で二人乗りで来たことある場所でして・・・・

その時は
8時間近くかけて来たみたいです。

http://sat0223.blogspot.jp/2011/08/v125s_15.html
過去ブログ参照

今回はYAMAHAのBOLT-Rで都内から中央道に乗って
そのまま諏訪ICまで行くけですが

明大前から高速に入りましたが、いきなり渋滞。

途中、やむを得ずすり抜けをし

御殿場まで行って初休憩。

そこで黒いボルト乗ってるお兄さんと遭遇。

軽く会釈されたんで、後ろに乗ってる相方も軽くお辞儀をし
ちと照れくさい感じでした。

小仏トンネルを抜けてからは渋滞も解消し

7時30分に家を出て、11時に諏訪ICを抜けて

その近所にあるお蕎麦屋さんで昼食。

1600円の某そばを食べたが、正直、1600円の価値はなく、損した気分。

その後、メルヘン街道から大門街道を経由して霧ヶ峰まで行きます。

ビーナスライン駐車場でから白樺湖と蓼科山を見て

その後

Winの壁紙のような草原の中をバイクで進み

5月に裏磐梯を走った時も感動でしたが

こういう草原の中をバイクで走るのも最高に気持ちいいです。

が

BOLTのタンデムシートなんですが

わりと細いので

後ろに長時間乗ってると、お尻がかなり痛い

と

相方は申しております。

そもそも

このボルト、相方がこれに乗りたいから

ってわざわざ免許を取得して買ったバイクなんですから

自分で運転させてツーリングすればいいのですが

なんせ僕が高速乗れるバイク持ってないからなぁ・・・・

なんとかしないといけません。

霧ヶ峰の草原の中をゆっくり走った後、北八ヶ岳ロープウェイに乗って

雄大な景色を眺め

16時に諏訪IC近くで今度はラーメンを食べ、16時半に諏訪を出て

19時半に帰宅。

全行程450kmの日帰りタンデムツーリングでした。

さて、BOLTの燃費なんですが

購入から今まで

ずっとヤマハのつながるバイクアプリで記録しているのですが

生涯燃費の平均が21.8km/L

最高は高速でリッター24.6km

最低は都心走行でリッター17.6kmです。

まぁ、二人乗りでリッター24.6kmなら、いいんじゃないっすかねぇ・・・・・

最近、重いのにも慣れたし・・・・

ただし、街中でのあの熱さはつらいです・・・・^^;

BOLTのTシャツ当たった

期間中に成約した方に当たる、


ヤマハのボルトのコラボTシャツが運よく当り

 本日貰いにバイク屋さんに行きました。

 抽選で950名に当たるっていうから

 高い確率で当たるんじゃないっすかねぇ^_^



ありがとうございました。




 

BOLTで横浜ツーリング

ヤマハBOLT(ボルト)の女性オーナーのツーリング日記。

昨日、ようやくBOLTデビューをして片道30kmのプチツーリングに出かけましたが
今日は横浜中華街へ昼食目的でツーリングです。

片道35kmほど。

国道15号線を追い抜きもすり抜けもせず、まったりと走行して1時間半で横浜中華街へ到着。

が、しかし

駐輪場が満車で、停めるところが見つからず

結局、中華街ランチはきらめて

みなとみらいの駐輪場に停め、その上階でランチを食べて帰ってきました。

帰りはゲートブリッジを渡ってきましたが、快晴でとても気持ち良かった-----!!

次は高速デビューかな??

ヤマハのボルト初乗り

2014年5月14日に大型免許を取得して

本日、5/17にようやく大型バイクデビューです。

目的地は、やはり大型免許の取得と、BOLTを買った事を報告すべく

中野一家のいる56design。

普段なら40分ちょいで行けるのですが

初BOLTに緊張して、一時間かけて千葉の56designに到着。

GMをはじめ、マネージャーや中野君、常連の顔なじみの面々、みんな大型免許を取得したこと、BOLT購入したことに驚いてくれて

予想以上のリアクションにしめしめですww

最初にみんなに報告出来たのは良かったけれど

普段は、40分ちょいで行けるのに、BOLTだと1時間かかっちゃうので、もうちょっと慣れないとなぁ・・・

明日も余裕があればツーリングしてきます^^

ヤマハのボルトでロングツーリング

2014年のゴールデンウィーク。
5/3と5/4の一泊二日で東京から福島へYAMAHAのBOLTでツーリングに出かけました。
目的地は先の震災で被害を受けた相馬市と、磐梯吾妻スカイラインをバイクで走ること。
です。

東京の自宅を出たのが5時30分。すぐさま首都高に乗って東北道に合流なんですが
早くも首都高から渋滞。

SAで給油がてら休み休みで福島西ICで東北道を降りて、相馬市に到着したのが12時。

地元の「たこ八」という店で昼食をいただき

被災地を見学。

瓦礫は撤去されてるけれど、さら地となり荒れた光景は何とも胸痛む姿です。

その後、福島駅の界隈で休憩し、土湯の先にある箕輪というところにあるホテルに向かったのですが

土湯の道の駅近辺から激しい雨。

ホテルに着いた時にはびしょ濡れ状態。

実は、ホテルを予約した際、食事なしの予約で、ホテル内の飲食店も予約のみだったので、ホテルに着く前にホテルの近くで夕飯・・・。

って考えていたのですが

予報外の雨にやられ

急きょホテルに着いたため

悲しいかなホテルの売店に売ってあったカップラーメン・・・・・。

こんな旅行は初ですが、まぁ、それも思い出ですね。

二日目の5/4は6時半にホテルを出て、磐梯吾妻スカイラインを走って浄土平に向かったのですが

所々、路面は凍っていて

雪は路肩に残り

なによりくそ寒い・・・。寒いのレベルがハンパない。

真冬の寒さです。

なので、今後ツーリングに行かれる方は、GWとはいえ、磐梯吾妻スカイラインはそれなりの防寒で出かけてください。

ついでにいうと、この日は強風で、小富士に登った際にしゃがまないと火口に落とされるんじゃないか??

ていうくらい風があり

浄土平でボルトの写真を撮った際

風でボルトが動いて、相方と二人でダッシュでボルトに駆け寄ったりと

ほんとにもう風こえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

です。

とはいえ、やはり一度はバイクで走る価値のある道でした。

その後、会津に行って昼食and観光をし、12時半に会津を出て

そのまま高速で帰宅だったのですが

15時10分頃、上河内SAの上りでガソリンを入れ、30分くらい走行し、鹿沼ICを過ぎたあたりで相方が背負っていたリュックのファスナーが開いていることに自分の影で気づき

リュックを調べてみると

なんと財布をどこかで落としたらしいとのこと。

現金は4万くらいだが

免許証やらクレジットカードやらキャッシュカード・・・・

まぁなくしちゃいけないものてんこ盛りなわけで、とりあえずSAでガソリンを入れたのが最後に財布を使用した時なので、GSに電話をするが財布は無いとのこと。

その後、東北道のお客様センターか何か、GSのお姉さんに教えてもらった番号にTELをして、財布を落としたことを伝え

泣きながら家路に向かっていると

インカムに電話が入り、何と財布を路肩で拾ったとのこと。

加須ICでバイクを降りてUターン。

鹿沼ICの交通機動隊にて財布を受け取り。

財布はさすがにボロボロだけど、免許証や現金は無事。

ただし、財布の横ポケットに入れていた定期券のみ紛失。

加須から鹿沼に引き返して、二度目の大渋滞を味わうも、19時半には家に着き

なにより、財布がすぐに見つかったのは本当にラッキーでした。

今回のツーリングで初のインカム使用だったんだけど

今回の電話の件もそうだけど

疲れた時にSAに寄りたい

とか

連絡とるのに本当に便利でした。

二日間の全走行距離は約1000km。

予想以上に走りました。

ちなみに、今回のツーリングで他のBOLTを見たのは会津で一度。
帰りの高速で一度。

売れてるっていうわりに

あんまり見なかったです。

そうそう、相方が申してましたが
長距離だと、タンデムシートだとお尻が痛くなるそうです。

やはり細いシートだから、長距離はキツいのかなぁ

僕はそんな不満はないけれど

風強い時の取り回しはおそろしい・・・・・ですw

あと

噂通り、峠道でボルトの両ステップをこすりました。
ぜんぜん倒しこんでませんが
普通の感覚でバイクを倒してコーナー曲がろうとすると
激しくガリガリ擦ります。

BOLT-Rの初回点検

2014年4月29日、本日ヤマハ、ボルトの初回点検に行ってきました。
購入したのが3/21なのでほぼ一か月点検です。


この間、走行距離は785km。

もう慣らしもいいだろう・・・・ってことで、700kmを超えたあたりからアクセル全開とか試してます。

で

今週末、5/3と5/4に一泊二日でこのボルトで裏磐梯にツーリングに行こうと思ってまして
その前にオイル交換を兼ねた点検なわけです。

特に何も問題なくて
フィルター交換はしなくて、オイル交換だけで、1万円でした。
(ちょっといいオイル入れました)

あと

そのツーリングにあわせて

ついにインカムを購入しました。



これまで、インカムを買わずに、携帯電話を代用・・・
とか
大声で話して・・・・
とか
やってましたが
携帯の通話方法は結局面倒くさくって即却下。
大声・・・は
アドレスとか小さいバイクで二人乗りならいいけど
BOLTの排気音だと無理なので

このツーリングにあわせての購入なわけです。
ちなみに、買ったのがアマゾンで今朝なので
手元にないので
ツーリングで使ったらどんな感じか書きます。

点検後に
ガソリンを入れたら
前回は高速メインでしたが
今回は都内走行がメインでして

燃費はリッターあたり18.6kmでした。

うーん・・・都心でアクセル全開とかやってたら、ついにリッター20km切ってしまったぜ

YAMAHA-BOLT-Rにシガーソケットを取り付けた

先月購入したヤマハのボルトも走行距離が700kmを超え

 慣らしもとりあえず一段落 

今日はツーリング時に必要な 携帯電話の充電のためのシガーソケットの取り付けです。 

ボクはiPhoneのアプリをナビとして使用しているので、携帯の充電はバイクで長距離走行で必須です。

 で バッテリー直付けのシガーソケットを取り付けるかと考えたのですが
 バッテリー直付けはリスクがデカいし
 そもそもシガーソケット口をバイクの何処かに取り付けるのはかっこ悪い気がして 
だったら最初っからUSB口になってるソケットを
平型ヒューズから電源とろう

 って事で今回買ったのが




  ↑これです。
このUSBソケットに、15Aのミニ平型ヒューズから取れる
こちらをくっつけて






それで出来上がったのがコチラ

USBソケットのマイナス側に、くわ型端子の頭をとりつけてます。

これで全部で1000円くらい。

さらにヒューズを取り付けるのに、向きがあるらしく

そういう知識ないんで、失敗して面倒な事になったらイヤなんで

検電テスターってのを買って

全部で2000円でお釣りきます。

取り付け場所は

ヤマハ、ボルトの左側のシート下を鍵で開けて

筒状の収納BOXをはずすと

ヒューズ箱があるので

そこから15Aのヒューズを抜きます・・・・・

どれ抜こうか考えて

よくわからんが

メインスイッチならOFFになれば切れるだろう

ってことで、奥のヒューズを取り換え

と・・・・その前にヒューズの向きのチェック

検電テスターを刺して、赤く光れば電源側らしいので

ボルトの場合は右が電源側

コードが右にくるように

コードが出ているのでヒューズボックスは閉まらなくなりますが

まぁ、見えるところじゃないのでそのままにして

収納の樹脂ぽいBOXを元に取り付けて・・・・

マイナス側のアースは・・・・・・・・・・

どこにとりつけていいのか分からなかったので

まぁ、適当にとりつけて

で、終了です。

USBソケットはこのBOX内に隠しといて

使う時だけ外に出す・・・・

そしたら、ハンドル周りがごちゃごちゃしないですっきり!!!!!!!!!!!!

なはずですが

なんつーか

USBソケットまで、iphoneからUSBコードを伸ばさないといけないわけで

うーーーん・・・・・・・・・・タンクの下を這わせるかなぁ・・・・・・・

めんどくせーなぁ・・・・・・・・・

ってことで本日は終了・・・・。

ヤマハのボルトで花見ツーリング(石戸蒲ザクラ)

2014年、4月6日。本日はBOLT-Rでツーリングってことで
埼玉県にある日本五大桜の一つ、石戸蒲ザクラを見に行ってきました。

自宅から50kmほど。首都高から東北道経由で出かけたのですが
行きはノンビリ走って一時間半。

帰りは走行距離も500kmを超えたので
平均時速120km/h、追い越しの際に135km/hくらい出し
一時間10分で帰宅。

ガソリン補給をしたのですが、高速二人乗りでの燃費は24km/L
噂だと、街乗りで20km走らないなんて言われてますが
高速で二人乗りで、130km/hだして24km/lなら悪くないんだろうなぁ・・・・

さて、肝心の石戸蒲ザクラですが

五大桜の一つ・・・と言われても
他にどこなのか知らなくて、さっき調べたら
美春の桜もその一つでして、そこなら10年前に行ったことがあり
そこと比較すると、桜そのものが小さくて
そんなに感激はしませんが

でもまぁ、五大桜といわれるその中の一つを見たってことで・・・・・

あと3つも関東から行ける距離なので、今後、制覇してみようと思います。

で、帰りに桶川駅の近くにあるうどん屋さんで昼食だったんですが
こしがあって太い麺が特徴の店なのですが
確かに太いんですが
太いだけで、そんなこしがあるように感じられず
味もそうでもなく

いまいちな感じ。

13時半には早々に帰ってきたのですが
14時すぎに雨が降ってきたので、降られずに助かりました。

そうそう、YAMAHA-BOLT-Rに二人乗り用のバックレストを取り付けていたのですが
パッドは未入荷のまま納車されたのですが、パッドが遅ればせながら入荷したとのことで、本日取り付けました。

ヤマハのボルトでツーリング

2014年3月23日、本日YAMAHAのBOLT-Rで初のツーリングです。
一昨日購入して、まだ55kmしか走行していませんが、慣らしがてらに近距離ツーリングです。

8時半に家を出て、相方を後ろに乗せるので首都高は回避し、湾岸経由で横浜町田から東名に入り
時速100km/h前後でまったりと走行。

途中、海老名SAで30分ほど休憩をし

それから御殿場ICを出て、とりあず給油。

計算したら高速走行で二人乗りで、BOLTの燃費はリッター22kmほど。

思ったより燃費は悪い。

ガソリン補給をした後、富士山山麓、富士山スカイラインを走ったのですが、道路に雪はないけど、周りは雪が残り
想像以上に寒い

11時半、家から3時間で水ヶ塚のパーキングに到着。

相方がトイレに行ってくる・・・・

と
トイレに向かったと思いきや、トイレは使用禁止で、外にある簡易トイレしか使えなかったらしいのだが
そのトイレが詰まっていて、とても使える状態じゃないとのこと。

仕方ないので、早々に撤退。

下山してトイレに行き、それから246号線沿いで昼食。

13時半に店を出て、また御殿場ICから高速に乗り

海老名SAでお土産を買い

帰りは追い越し車線にて瞬間的に120～130km/hほど出して

2時間半で帰宅。

今回ボルトの不満点で思ったことは

ヘルメットのホルダーが一つしかないこと。

あと、取り回しがやはり重い・・・・・

カウルなくても意外と高速走行はキツくないなぁ・・・・と思いました。

今回のツーリングにて全走行距離は320kmでした。

ヤマハのBOLT-R納車

2014年3月21日、本日ようやくヤマハのボルトを納車いたしました。
しばらくは、ボルトネタをブログに書いていきたいと思います。^^




本日は祝日で、相方は大型自動二輪の教習の予約があり、それに付き合って一緒に教習所へ


そもそも、本日納車のBOLTですが、相方が欲しいと言って買ったのに


結局、今日までに免許を取得できなかった。


それどころか、一段階の二時限目で足止め状態。
二時限目を5回乗ってもハンコ押してもらえないなんて


正直、二輪免許取得して9年。ほとんど一人で乗せることなく、ぼくの後ろに乗せていたため
ペーパードライバーなまま大型二輪の免許をとるために通わせたボクの責任なんじゃないか??
と思ってます。




で、教習所から帰って、本日14時にバイク屋さんに引き取り




今日の東京は晴れてはいたけど強風で、絶好のバイク日和ってわけじゃなく


初のアメリカンに乗り


その姿勢やらハンドルの高さに戸惑いつつ


都内を軽くツーリング


羽田まで行ってきたのですが

30km弱の走行で感じたことは

まず最初に取り回しがめちゃくちゃ重い。
ハンドルが
何すかコレ
ってくらい重い。
風が強かったせいもあり、マジで倒すかと思った。

あとはハンドルが高くて肩凝りそうです。

まぁ、僕のバイクじゃないんで、そんな文句たらたら言いませんが・・・・・

ただ、アメリカンのバイク初で
そういやヤマハのバイクも初なんですが

これまで、いかに速く走るか
ってこと考えてきていましたが

3速くらいで70km/hでドコドコ走らせてるのがいいなぁ・・・・

と思わせてくれたボルト君

こういうバイクもありなんですかねぇ

まっ
相方が大型免許とるまでは

僕が勝手にボルトのインプレ書いていきますw