2014東京モーターサイクルショー

　東京モーターサイクルショーに行ってきました。
　ヤマハのボルトを先週買ったばかりで、特に今買いたいバイクといえば
　通勤用のアドレスV125SをマジェスティSに乗り換えたいなぁ・・・・
　って感じなんですが

ホンタ゜がNM4ってバイクのコンセプトバイクを出展するっていうんで、AKIRAの金田のバイクっぽい中二バイクは、いつまでたっても中学生か、はたまた小学生な思考のボクにとってはぜひとも見たいバイク。

てことで、とりあえず

お姉さんの写真を撮り

最初は頑張って撮ってましたが、人をかきわけてお姉さんを撮る勇気がわかず

数人撮ったところで挫折。

いざホンダのブースに行き、話題のNM4を見ようと思ったら

何と飾られているだけじゃなく、またがる事が出来た。

さっそく跨ってみたら

悲しいかな後ろブレーキがフットブレーキ。

まぁ、普通のバイクはそうなんだけど

足を前に伸ばすスクーターみたいな形で、このフットブレーキってのは好きじゃない。

どうせクラッチないんだから、左ハンドルにブレーキレバーつけてくれりゃいいのに^^;

しかし、どうせまたコンセプトなだけで、発売なんてしないんでしょ・・・・

なんて思ってたら、近日中に発売って・・・・

ホンダ血迷った??

いやいや、中二と言われても買いますから

とりあえず頑張って100万貯めたいと思いますw

モーターサイクルショーは、14時くらいまで見学し、それを終えて、相方の教習の練習に付き合い

アドレスV125Sで旋回の練習を見ていたら

見事に転んでブレーキレバーが折れてしまう。

結局、その日はレバー折れたままで、翌日に交換。

まぁ、低速だったので、相方のケガもなく大したことなかったんで良かったです

ヤマハのボルトでツーリング

2014年3月23日、本日YAMAHAのBOLT-Rで初のツーリングです。
一昨日購入して、まだ55kmしか走行していませんが、慣らしがてらに近距離ツーリングです。

8時半に家を出て、相方を後ろに乗せるので首都高は回避し、湾岸経由で横浜町田から東名に入り
時速100km/h前後でまったりと走行。

途中、海老名SAで30分ほど休憩をし

それから御殿場ICを出て、とりあず給油。

計算したら高速走行で二人乗りで、BOLTの燃費はリッター22kmほど。

思ったより燃費は悪い。

ガソリン補給をした後、富士山山麓、富士山スカイラインを走ったのですが、道路に雪はないけど、周りは雪が残り
想像以上に寒い

11時半、家から3時間で水ヶ塚のパーキングに到着。

相方がトイレに行ってくる・・・・

と
トイレに向かったと思いきや、トイレは使用禁止で、外にある簡易トイレしか使えなかったらしいのだが
そのトイレが詰まっていて、とても使える状態じゃないとのこと。

仕方ないので、早々に撤退。

下山してトイレに行き、それから246号線沿いで昼食。

13時半に店を出て、また御殿場ICから高速に乗り

海老名SAでお土産を買い

帰りは追い越し車線にて瞬間的に120～130km/hほど出して

2時間半で帰宅。

今回ボルトの不満点で思ったことは

ヘルメットのホルダーが一つしかないこと。

あと、取り回しがやはり重い・・・・・

カウルなくても意外と高速走行はキツくないなぁ・・・・と思いました。

今回のツーリングにて全走行距離は320kmでした。

大型自動二輪、教習日記その6,7,8

女性ライダーが挑む大型自動二輪、教習日記その6,7,8です。


三日分です。


結果的に省略ですが
進展なかったんでまとめました。


つまり


まだ先へ進んでいません。


まだ第一段階の2時限目です


教官に


姿勢が悪い


と指導されたようです。


今日は、さすがに判子もらえないので
ぼくも仕事休みだったので
何が悪いのか見て!!


と頼まれ


教習所の待合室から相方の走りをみて


一目瞭然


下半身でバイクを操作していない。
肩のあたりにガチガチに力はいっているのが見て取れる


そりゃスラロームどころか何もできんだろ


ってことで、帰宅してから


アドレスでバイクを下半身で操作する事を教えて


それから本日購入したBOLT-Rを引き取りに行ったのですが


まっ、あわてずゆっくりと会得して、公道に出ても事故らないようにしてもらいです


てことで


次回も一段階の二限目らしいですw