ボルトでツーリング-成田編

ヤマハのボルトでツーリング。
今回はヤマハのボルトと、マジェスティSの二台連なってのツーリングです。
相方がBOLT。私がマジェスティSです。
2014年11月30日。
相方が5月に大型免許を取得して半年経過してます。

中型、普通二輪取得後は、ペーパー期間が長く、その後もタンデム専門でしたが

大型免許を取得する際に、ぜんぜん中型バイクに乗せてなかったせいで、スラローム教習だけで10時間とか

あり得ない事態を招いたことを反省に

大型免許取ったんだから

自分で運転しなさい

とばかり、無理やり乗せてます。

まぁ、二台で走ると、高速代もガス代も単純に二倍で

痛い出費ではあるのですが・・・・・

まぁ、そんなこんなで半年経過して、運転姿もそれなりにまともな感じになってはきましたが

冬だと

厚着してるせいか、後ろ姿は女性には見えないなぁ・・・・・と思いました。


都内から成田空港まで70kmちょい。

ノンビリ走って一時間半の、初心者にちょうど良い距離のツーリングです。

目的地は、飛行機がよく見えるという話題の

「さくらの山公園」です。

まずそこには向かわず、その公園の近場にある有名なお蕎麦屋さんで昼食。

が

食べログ高評価のわりに大したことなく残念。

雨が降っていたので

雨宿りもかねて一時間ほど滞在し

それからさくらの山公園。

駐車場は公園のちょい離れにありますが

バイクは公園の入り口に停められるので便利です。

風向きによってなんだと思いますが

大迫力の飛行機の離発着をひっきりなしに見ることが出来ます。

特に飛行機に詳しいわけではありませんが

この迫力を見るとわくわくしますww

ついでなので

YAMAHAのBOLTと飛行機のツーショットも・・・・・・・・

一時間半ほど滞在し、それから10kmほど離れたところにある

九十九里ファーム　たまご屋さんコッコでプリンを買って

17時に帰宅。

雨の中、バイクを走らせたのでふくピカでバイクの掃除。

出来ることなら水で泥を落としてから磨きたかったけれど・・・・・

あぁ・・・・・・・洗車機欲しい・・・・・・

KSR-2のヘッドライトバルブ交換

通勤に使用しているKSR-2ですが


帰宅の際に頼りないヘッドライトの明るさに


毎日右直事故に怯えて帰るのは身体に毒なので


とっとと明るいライトに変えちゃおう


っことで交換したのが




↑↑
コレでございます。


まだ夜中に走ってませんが、
真っ白なホワイトブルーってやつ。
視認性が良くなってくれればいいのですが


なんか、KSR-2ってハイビームにしても、ライトが下向きなような気がするんだよなぁ・・・・


そこから変えないとダメかな????

2014年秋の昇仙峡ツーリング

　2014年11月16日、ヤマハのボルトでタンデムツーリングしてきました。
　場所は山梨県甲府にある昇仙峡です。

ヤマハのBOLTでタンデムツーリングをやると片道2時間くらいが、タンデムシートに座ってる人のお尻の限界らしいのですが

結論から言うと

都内から昇仙峡まで150kmほどで

2時間半の道程。

運転する側のお尻は平気ですが狭いタンデムシートはつらいみたいです。

この日は天気もよく

絶好の行楽日和。出発が遅くなったので
昇仙峡ロープウェイ乗り場に着いた時点で11時半頃。

そんなに並びはしませんでしたが、午後になると混むし、ガスッて富士山見えなくなるので
展望台はやはり早めがオススメ。

その後、昇仙峡を見て

紅葉はちと遅い感じでした。

甲府まで降りると、駅前にあるほうとう屋さんで名物のかぼちゃのほうとうを食べ

バイクに乗って冷えた身体を温め

甲府南から高速に乗って帰ったのですが

行きはSAで休んで2時間半でしたが

帰りは小仏トンネルから高井戸までほぼ渋滞で

ノンストップで2時間半でした。

余談ですが

今日は天気が良くて

夕方にアパートの廊下から富士山が見えたので

記念に撮影

木更津アウトレットに行ってきた

　連休最終日、たまにはBOLTに乗らないと・・・・
ってことで
ヤマハのボルトにのってプチツーリング。
何度乗っても重いのには慣れません。
ぱっと見、女性にも乗りやすそうですが
あの重さは女性にはキツいです。

自宅からアウトレットまで80kmくらい。
下道で約2時間。

プチと言いましたが、わりと距離あります。

今回はアウトレットに仕事に着ていく服を買う予定でしたが

アウトドアのジャケットを衝動買いし

その後

パンツを買って、そこで予算使いはたして終わりです。

帰りがけに漁港に行って海を見て帰りました。

念願のmomoヘルを先月購入しましたが

いかんせんコンタクトが乾いて

目が痛いのが難点です

KSR2のアクセルワイヤーとメーターケーブル交換

友人にただで貰ったKSR-2。

貰って約二か月なんですが

貰った時点でウィンカーリレーが壊れていたのですぐ交換。

プラグも交換。

キャブの再セッティング。

までやって、なんか調子悪いんでアクセルワイヤーの交換です。

どうせタンクはずすなら、アクセルワイヤーとチョークケーブルも交換。

と

二つともアマゾンで購入



作業は1時間くらいなんですが

チョークワイヤーは規格が違うのを購入したので、サビをとって同じものをまた付け直しました。

KSR2のメーターケーブルは
54001-1141という品番のカワサキ純正品を購入。

こちらは1000円ちょい

スピードメーターよりも、オドメーター・・・・走行距離が変わらなくなっていたので

任意保険の申告の際に厄介だったので購入しました。

こちらは30分くらいの作業で終了。

次はチャンパーがサビまくりなので交換したいのですが

このバイクにそんなお金かけたくないし

マジェスティSのミラー交換したいし・・・・

悩ましいです^^

TRICITY(トリシティ)全国体感試乗会に行ってきた

本日、10月26日。お台場のMEGA WEBにてヤマハのトリシティ試乗会に行ってきました。

11時開場だったので、10時ちょい過ぎに家を出て、10時20分に着き、それから並んで一番乗りで試乗。

特に一番に試乗したら何か特典があるわけでもないのですが

ついでに言うと

そんなに試乗も興味なかったのですが^^;

相方がどうしても乗りたい

と言うので行ったわけです。


で


感想は

女性にアピールしてるわりに、足つきが悪い

ってことと、足元が窮屈でした。

三輪に乗ってる感覚はなく、普通の二輪のような感覚です。

相方はコーナーで倒しこむ際、2輪よりもさらに倒せると言ってましたが

私は試乗なので、そんな倒しこんだ走りはしておりません^^;

56design 6周年に行ってきた

本日、2014年10月25日、千葉にある中野さんのお店、56designの6周年イベントに行ってきました。

早いもので6周年。

オープンの時から通い・・・・

というか、オープン前のmotoGP日本GPの際にTシャツを買ったのが最初。

オープン翌年に会員になり

それから何度と通ってきましたが

あっという間の6年だったのではないでしょうか・・・・

私的には

今年、motoGP日本GPで５６designの帽子や服を着ている方をたくさん見かけ
認知度も随分と増えて

それに

たまに街で着ている人を見かけたりして

我がことのように喜んだり

店の方がやってこられた活動が少しずつ浸透していくのを

これからも応援していきたいなぁ・・・・・

と

思ったりしました。

というわけで

秋冬の新作も何点かあって、その中で気に入った、4万円弱のジャケットが気に入ったので
今度来店の際に買おうと思います^^

56designの一番古い画像なかなぁ

って探して見つけたのが

下記の2008年12月に撮った写真が一番古かったです

ヤマハのロレンソ

2008年にヤマハワークス入りをし、motoGPデビューしたわけですが

この7年でどんだけ変わったのかなぁ・・・・

と

自分で日本GPで撮った写真を見比べててみたのですが

あまり変わってなかったです。^^;

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2014motoGP日本GP観戦記

2014年10月10日から10月12日までmotoGP日本グランプリ観戦のため栃木県茂木にあるツインリンクもてぎに行ってきました。

天候は台風の心配もございましたが三日間とも晴れ。

今回はバイクで二人乗りで観戦に行ってきました。

二人分の荷物があるのでメットインのあるマジェスティSにBOXを付仕様です。

行きは東京から三郷まで下道、そこから常磐道を利用して水戸で降りてもてぎまで行くルート。

これだとだいたい2時間30分くらい。

途中、SAで30分ほど休憩したので5時40分に出発してツインリンクもてぎに着いたのが8時30分頃。

すぐにパドックに入り

相方は早速お気に入りのロレンソにサインをいただき

それから私はロッシの写真を撮るべく出待ちをしていたのですが

今年はこれまでと違い、パドック内観覧者が多い。
めちゃくちゃ多い。
特にアジア系の外人が多い。

しかも、全員ってわけじゃないが

マナーが悪い。

割り込みとか平気でやってくる。

な、なんなんだー
って感じです。

で

まぁ金曜日はパドックを満喫し

18時ころサーキットを出て宇都宮のホテルへ。

宇都宮まで道路が新しくなり、35kmの道のりですが、何と45分くらいで着いちゃう。
すごく便利になりました。

10月11日はコースの色んな場所から観戦。
と思ったのですが

何だか今年から規定が変わったのか

昨年までは日曜日以外はどの席も自由席でしたが、今年はビクトリー席が土曜も指定。
5コーナーも指定。

ひょっとしてGもZも指定??
って係員に訊いたら

「はい。そうです」
って言われたのに

いざ行ってみるとGもZも土曜日は自由に入れ

スタッフの教育というか、そこらへんのルールもぐだぐだなまま始まったのかなぁ
って感じ。

そんなこんなで予選はＧ席でロッシの足出しを堪能しました。

そして夜は毎年恒例の前夜祭餃子パーティと称し

餃子ざんまい。

来らっせといういろんな店舗の餃子を一つのお店で楽しめる所で各店舗の餃子を楽しみ

日替わり店舗の来らっせにも行き、はしご餃子。

翌、決勝は90度コーナーで観戦。

10年以上観戦に来てますが

本当に今年は多い。

特にアジア系の外国人が多い。

ひょっとしたら、先週のF-1観戦からそのままの流れで日本に滞在してるのかなぁ・・・・

金持ってる人は持ってるからなぁ・・・・

なんて思ったりして・・・・

90度ではロレンソがロッシをパスしてそのまま1位になる瞬間を見れ

最後まで興奮のレースに大満足です。

マルケスの総合優勝も決まりましたが

これからまた新しい伝説が作られていくんでしょうねぇ・・・・・

そして帰りは裏道を使って笠間まで下道。それから常磐道を利用して

16時にもてぎを出て、東京に18時着。

2時間くらいで着く秘密のルートは何かと便利です^^

マジェスティSのヘッドライトバルブの交換

明日からmotoGP日本グランプリのため、
前日の今日から有給休暇を使い準備中なわけですが・・・・

 明日、motoGP観戦のため、
茂木に行く足は マジェスティSを考えています。
 やはり、二人乗りで女性もいると、荷物が多くなるので、
メットインスペースのあるスクーターの方が便利なわけで てことで、
マジェスティSで行くなら、ちょっとお色直ししようかなー
と ふと急に思い立ち というか
 前からフロント両サイドにあるLEDのポジションランプ?に対して

ヘッドライトがオレンジ光で嫌だなぁ
 白いライトに変えたいなぁ
でも LEDに交換するほど今日はそんな気合もないなぁ・・・
 普通のハロゲンで白いの買お

 と ちと離れた場所にある2りんかんに行き
 ヘッドライトバルブを購入。
 突然思い立ったので、何買っていいのか分からず 店員さんに
 「マジェＳのライトください」って聞いて
H4という規格のライトが適合らしく
 6000円くらいしたが せっかくなので購入。
 家に帰って早速取り付け!!

と バイクの中に常駐してあるプラスドライバーを取り出して

フロントカウルをはずそうとしたら・・・・

写真じゃわかりづらいかもしれませんが

プラスドライバーじゃなくて

星形のこんぺいとうのような形。

トルクスレンチってやつ。

・・・・・こんな形のドライバー、普通の人は持ってねぇだろーーーーー
なんでライトくらいお気楽にプラスドライバーで交換させねぇんじゃい!!!

と
怒りプンプンですが

まぁ、幸いなことにトルクスレンチと電動レンチがあるのでそこは困る事なく
ネジをはずして

カウル上部の

ひっかける爪の部分に気を付けてそこをはずしたら下にスライドしてカウルを取り外し

そしたら

コネクタをはずして、防水のゴムをはずし、後で取り付けるので向きに気を付け

で

厄介なのが

ヘッドライトバルブを固定してる針金みたいなやつ。

これを手を中に入れてはずさなくちゃいけないのですが

何でこんな狭い中に手突っ込んでやらなあかんねん

と

作業はちと面倒くさいが

実質30分もかからないです。

で

使用前、使用後の比較があればいいのですが

取り付け後のライトの明るさだけしか撮ってなくてすんません。

ライトのロウ、ハイで色が違うと箱に書いてました^^;

今年もロッシのTシャツを購入

毎年、motoGP日本GPの直前にロッシのTシャツを購入し、開催日に向けて徐々にテンションをあげているのですが
今年は、地元ミサノでロッシが優勝していいかんじで後半戦に突入ってことで
見ているボクも興奮・・・・
と
言いたいところですが、あまりにマルケスが強すぎて
どうせマルケス優勝で今年も終わるんでしょ・・・・
なんて
冷めた目で見る自分が嫌になっちゃう今日この頃です

日本GPについて話しますと

今年も金曜日から観戦に行くのですが
10年以上通っていて
その8割方は同じホテルに宿泊してたんですけどね
今年は連休だってことを忘れていて・・・
というか知らなくて
ノンキにまだ予約しなくてもいいや
なんてノンビリ構えていて
8月に予約しようとしたら

宇都宮のホテルのほとんどが予約出来なくて

しまったーーー
連休だったーーーー
と
あわててしまい
いつもの安価なビジネスホテルではなく
ちょっぴりお高いホテルに二泊することになりました。


多分、今年はこの前買ったマジェスティSで二人乗りで下道使ってまたもや強硬ツーリングの予定です。

今年はBOLTを買い、マジェスティSを買い、メットも新調し、相方は念願のmomoのメットを海外サイトで買い・・・・
まぁ、これはまだ届いていませんが・・・・
去年はロッシの「感動」メットを買ったので
今年は相方にロレンソのメットを買わせようとしたけれど
元来フルフェイスのメットは嫌いらしく
可愛いmomoを購入。

とまぁ、今年はバイクがらみで出費が大変な年だったなぁ・・・・

てことで、いつもは海外サイトでTシャツを買うときはロッシのTシャツを2,3枚買っていたのですが
今年は一枚だけでガマンしときました。
ついでに
相方のためにロレンソのTシャツを購入です。

茨城、栗拾いツーリング

2014年9月14日、今回、BOLTとマジェスティSの二台を利用して
常磐道ツーリングしてきました。

相方のBOLT高速利用は今回が初です。

慣らし運転も終わらない、走行距離150kmのマジェスティSの高速利用も今回が初。

高速は80km/hで、たまに９０km/h出しましたが、基本慣らしなので無理はしません。

ただし、一瞬だけ、マジェスティSの最高速が知りたくては測ってみました。

高速一人乗りだと120kmが限界ぽいです。

都内の自宅から60kmで茨城の果実園に到着。

この園は栗拾いの他にぶどうや梨もあります。

1時間弱で栗広いを終え、1kg600円を払って栗を持って帰り

帰りは常磐道を無視して１０km離れたお蕎麦屋さんで昼食

日曜日限定の太い麺はマニアにはたまらない一品モノでした。

そして、そのあと、16号沿いの2りんかんに寄ったり

ふらふらノンビリと帰宅。

次の日は

友達にもらったKSRでお台場に行き

相方はUターンと小旋回の練習

思えばその昔、レプリカ乗ってお台場に走りに来ていた日もありましたが

今は相方が練習がてらお台場に来るっていうのも

なんだか感慨深いものもあります(⌒-⌒; )

その相方、慣れないせいか

緊張しているのが写真から伝わります。ww

マジェスティＳ、納車二日目にパンク

昨日、ヤマハのスクーター、マジェスティSが納車されるも、東京はあいにくの雨模様。
なかなか慣らし運転も出来ずにいたのですが
本日14時すぎに雨もあがったので

東八道路沿いにあるナップスまで、慣らし運転がてら行って
ついでにマジェスティSのヘッドライトバルブをLEDのポジションランプに合わせて
もうちょっと白いライトに変えよう

と思い立って出発。

家を出て2kmほど走ったところにある交差点で信号待ちをして

青になったのでアクセル開けてスタート・・・・・

と
前に進まず後輪が横滑りして勝手に右斜め前に進む。

雨上がりで後輪が滑った??
まだ慣らし運転中で一皮むけてない???

いやいや

そんなアクセル開けてないし・・・

フロントタイヤがロックして後輪が前に進めなくて滑ってんのか????

などと頭ん中で考えるも

勝手に右折レーンに侵入したので
仕方なくそのまま右折してその先の歩道にバイクを停めて
後輪を見たら


オーノー!!!!!!

まさかまさかのパンクです。

仕方なく、ここから3kmほどのバイク屋さんにバイクを押して行き
修理の依頼。

幸いにも、タイヤ交換ではなくてパンク修理で済みそう。

3280円の出費

タイヤに刺さっていたのはコレ

予想外の出費のため、ライトの買い替えは断念。

また次回、ライト交換したら報告します^^;

ヤマハのマジェスティS納車!!

本日、2014年9月6日、今まで乗っていたアドレスV125Sを手放し
ヤマハのスクーター、「マジェスティS」を購入いたしました。

購入価格は
本体が約26万円。
登録費やら整備費
オプションで取り付けたETCにアラーム、リアキャリアステー
合わせて総額41万円。

で

３年一か月乗って、走行距離が17000kmのアドレスV125Sの下取り価格が9万円。

支払い総額は32万円也。

その他に任意保険やら何やら・・・・

まぁお金を貯めるのは苦しいけれど、使う時は一瞬ですね^^;

実は今回初のヤマハのスクーター購入。
今年の3月にヤマハのボルトを買って
今度はマジェスティS
と
今まで縁のなかったヤマハのバイクを一年に二台も買う異常事態です。ww

これまで通勤用にアドレスを乗っていたのですが
ホントにこいつは便利でした。都内最速と言われてますが
なにより
都内からmotoGP観戦で茂木に行った時なんて
下道を二人乗りで走って、2時間1分で茂木に着いた時は
アドレス最強・・・・。
と自分の走りの恐れおののきましたがwww

アドレスは実はアドレスが2stの100ccからの付き合いで
これまでに10台くらい乗り換えてるんじゃないかなー・・・と思います。

そんなアドレスを手放し
マジェスティSを買った最大の理由は

なんと言ってもあのサイズで高速道路も乗れちゃう強み。

これだけです。

ホント、これだけ・・・・・・・

本日、マジェスティSで都内を40kmほどふらふら慣らし運転しましたが

1-噂通り、足元窮屈。

2-.足つき悪い

3-メットインスペースが何でやねん!!ってくらい小さい。

4-しかもメットインの中はめちゃくちゃ熱くなる

5-ポジションが高い。

6-一時間乗ってお尻痛くなってきた

と

高速に乗れる

ってメリット一つに対して

すでに2時間乗っただけで6つも短所に気づきました。


とはいえ
高速に乗れる・・・・という魅惑には勝てないのです。

250ccのスクーター買えばいいじゃん

と思う方もいるでしょう。

僕もその方が荷物はもっと積めるし
最高速も出るし・・・・・
決してケチッて155ccにしたわけではなくて

我が家の家庭の事情があるんですよ。


まぁ、それはおいおい説明するとして

そんなわけで
マジェスティSが我が家に来ました。

色は黒で

これまでアドレスが青だったので青のメットだったんですが
黒のメットを買わなくちゃ・・・・・・


あぁ、でもそろそろテレビも買い換えたいからお金貯めないと!!!!!


と

葛藤中ですw

2りんかん祭りEastに行ってきた

2014年8月30日、2りんかんのイベントにヤマハのボルトで二人乗りして行ってきました。
天候は朝起きた時点では雨。
雨の中、バイクで二人乗りして行くのも危ないし
車で行くのも何だし・・・・
と
朝6時の時点で、都内は雨だったので開催地の「ふじてんリゾート」に行くのをあきらめていたのですが
8時頃に雨も上がり
雨雲の動きを見たら富士山近辺も雨雲がかかってなくて

こりゃ行くしかない!!!

と

9時に家を出発。

明大前から中央道に乗って
八王子前で自然渋滞。
小仏トンネル前で事故渋滞などありましたが
2時間で到着。

11時に着き、バイク芸人のトーク
中野さんと古澤恵ちゃんのBS11、「MOTORISE」公開収録
二人のサイン会、左嵜さんのライブ、じゃんけん大会・・・・・・・

など

いろいろ満喫してきました。

相方はボルトのタンデムシートが幅狭く

長時間乗ってるとお尻が痛くなるって言うので

1万円でゲルシートを購入したのですが

やはり一時間以上乗ってるとお尻が痛くなるようで
ボルトはタンデム向きじゃないのかもしれませんね。

大山千枚田ツーリング

　知人が大山千枚田のオーナになっていて、草むしりに行くっていうので
田んぼの草むしりなんて、そうそう経験出来ないだろう・・・・

ってことでツーリングがてら行ってきました。

今回は相方がBOLTを運転し、僕がアドレスV125Sを運転。

片道100km弱。

原チャリで行くにはかなりの距離ですが

ま朝早くだとそんなに混むことなく、家を7時に出て9時半に到着。

着いてすぐに田んぼに入って草むしり。

僕は短パン用意むしてなくて見てるだけw

相方は田んぼの泥が冷たくて気持ちいい
と
喜んで田んぼに入り
せっせと草むしり。

クモやバッタを無視して一心不乱に草むしり。

楽しい
と申してましたが

家に帰って腕を見たら
稲で腕が切れ、もともと皮膚が弱い体質なので
真っ赤にかぶれてました。

それでも、また稲刈りの時は来る・・・・
と申してます^^

ヤマハのボルトでタンデムツーリング

ヤマハのボルトで霧ヶ峰まで二人乗りツーリングしてきました。

久しぶりに山の空気を吸いたい・・・・

が

山に登るのは面倒くさい

ってことで、バイクで行ける標高高いところで何処いこうかなぁ・・・・

て決めたのがこの霧ヶ峰なんですが

ここは2011年の夏に原付二種で二人乗りで来たことある場所でして・・・・

その時は
8時間近くかけて来たみたいです。

http://sat0223.blogspot.jp/2011/08/v125s_15.html
過去ブログ参照

今回はYAMAHAのBOLT-Rで都内から中央道に乗って
そのまま諏訪ICまで行くけですが

明大前から高速に入りましたが、いきなり渋滞。

途中、やむを得ずすり抜けをし

御殿場まで行って初休憩。

そこで黒いボルト乗ってるお兄さんと遭遇。

軽く会釈されたんで、後ろに乗ってる相方も軽くお辞儀をし
ちと照れくさい感じでした。

小仏トンネルを抜けてからは渋滞も解消し

7時30分に家を出て、11時に諏訪ICを抜けて

その近所にあるお蕎麦屋さんで昼食。

1600円の某そばを食べたが、正直、1600円の価値はなく、損した気分。

その後、メルヘン街道から大門街道を経由して霧ヶ峰まで行きます。

ビーナスライン駐車場でから白樺湖と蓼科山を見て

その後

Winの壁紙のような草原の中をバイクで進み

5月に裏磐梯を走った時も感動でしたが

こういう草原の中をバイクで走るのも最高に気持ちいいです。

が

BOLTのタンデムシートなんですが

わりと細いので

後ろに長時間乗ってると、お尻がかなり痛い

と

相方は申しております。

そもそも

このボルト、相方がこれに乗りたいから

ってわざわざ免許を取得して買ったバイクなんですから

自分で運転させてツーリングすればいいのですが

なんせ僕が高速乗れるバイク持ってないからなぁ・・・・

なんとかしないといけません。

霧ヶ峰の草原の中をゆっくり走った後、北八ヶ岳ロープウェイに乗って

雄大な景色を眺め

16時に諏訪IC近くで今度はラーメンを食べ、16時半に諏訪を出て

19時半に帰宅。

全行程450kmの日帰りタンデムツーリングでした。

さて、BOLTの燃費なんですが

購入から今まで

ずっとヤマハのつながるバイクアプリで記録しているのですが

生涯燃費の平均が21.8km/L

最高は高速でリッター24.6km

最低は都心走行でリッター17.6kmです。

まぁ、二人乗りでリッター24.6kmなら、いいんじゃないっすかねぇ・・・・・

最近、重いのにも慣れたし・・・・

ただし、街中でのあの熱さはつらいです・・・・^^;