大型自動二輪、教習日記その3

女性ライダーが挑む、大型自動二輪、教習日記その3


本日も第一段階の1時限目です。
1時限目の中の8～10の項目の補習。
前回の教習から3日経過ですが、その間、家に帰るとネットで調べたり
youtubeで教習の動画を見たり
スタートとストップのイメトレを何度もして本日の教習に挑みます。


あまりのプレッシャーから教習所に行くのも足が重く
待合室で待つのも辛くて、人のいない場所で教習時間がはじまるのを待ち


教習時間が始まるとウォームアップで教官の後をついて外周をまわり
その後は40km/hからポンピングブレーキを利用して制動の練習。
それをしばらく続け
最後は10km/hくらいでトロトロと外周と内周を使ってスタートとストップの練習をして終了。


前回はUの字でスタートストップの練習だったけど、今回はコースを使ってのスタート・ストップの練習なので、小回りすることもなく、転倒もなく終えることが出来
ようやく1時限目の終了ですw


今回は転倒も無し


前回はU字でスタートしてすぐにハンドル切って曲がり、曲がり終えたらすぐにブレーキ。
焦ってフロントブレーキ強くかけてハンドルロックで転倒など7回転倒したのに
今回はコース使ってのスタートストップって・・・・・
最初にそっちで教えてくれたらいいのに・・・・


いやいや、U字がどうにもダメだから、教官の情けで変更になったんですかね


でも
YOUTUBEで教習動画を見たのが、かなり参考になったのは事実です

大型自動二輪、教習日記その2

　女性ライダーが挑む、大型自動二輪、教習日記その2


　相方の教習日記の代筆ですw


　二度目の講習です。


　本日は前回補習となった、加速、ブレーキの練習。


　実のところ、普通二輪の免許を取得して、もっぱらタンデム専用で
　購入したCB223も数えるほどしか乗ってなくて


　スタート時にふらつくのと、ブレーキ時にもふらつき、何度か転倒。


　基本中の基本が出来ていない。


　クラッチをスパッとつないでスタートすれば、ふらふらすることなく
　じわーっとクラッチをつなごうとするからよれよれ、ふらふらしちゃうんじゃん。


　とアドバイスするも、正直、クラッチつなぐなんて無意識にやってるからよく分からん。
　実際、バイクにのって、こうやるんだよ


　と教えてあげたいが、今はボクの通勤バイクのアドレス125しかない
 つまり、クラッチのあるバイクが無いので


　もうじき納車されるだろう、相方の新車


YAMAHAのBOLTが


　悲しいかな、相方のための大型免許教習のためのバイクになりそうです。


　で、結局、その教習がうまくいかなかったらしく、次回もまた同じ教習らしいです。




　先は遠いなぁ・・・・・・・・


　まぁ、安心パックなんで、気楽に前向きにがんばりましょい




　

大型自動二輪、教習日記その1

大型二輪の免許を取るべく、一念発起で教習に通い始めた。
そんな女性ライダーの教習日記を、相方に代わり書いていこうと思います。



本日が初日の教習。
初日なのに、生憎の雨。
まず最初に乗り方、降り方を教わり
続いて運命の引き起こし。
教習車はCB750。


ビクともしなかったが、雨の中、汗まみれになり
時間をかけて起こすことが出来た。



次はセンタースタンド。
最初の教習申し込みの際、試しでセンタースタンドをかける事が出来ず
悔し涙を流し帰ってきた相方。


今回は何としてもスタンドをかけてやるとの強い決意で、
教官にコツを教わりやってみると、難なく出来たらしい。



続いてペーパードライバーと偽り、ストップアンドゴーの練習をし、その後に外周を周るも
ギアチェンジを忘れ、教官に注意される。

その後は3速までいれて、停止線に止まる練習。
加速が弱いということと、40キロに到達するまでに時間がかかると指導。

最後に八の字のラインを利用してs字で2速に入れ、止まる時に
1速に戻す。
という練習をやって、初日終了。



走り始めと止まる時にふらつくのと、左折が膨らむこと。
それくらいが反省点だが
その他基本的な事が分からないと申してます。

まぁ、教習は特別なのでいろいろ大変ですが
本人、楽しいと言っているので何とかなるんじゃないですかね。

まっ、安心パックなので何時間オーバーしてもいいんで、免許もらってきてください。



もう、大型バイクのヤマハ、ボルトを発注済みなんですから^ ^